Giỏ hàng

Đọc bài này ức chế éo chịu được!

Bức Xúc Với Những Giải Thích Về Đường Sắt Trên Cao

Hôm nay, khi đọc được một bài viết về lý do các cụ giải thích cho việc xây dựng đường sắt trên cao tại Hà Nội, tôi thực sự ức chế không thể chịu được. Không biết các cụ đang giải thích cho dân hay là cho trẻ con nghe nữa. Cách họ mô tả và biện minh làm tôi cảm thấy vô cùng ngứa ngáy, bực bội không thể tả.
Đường trên cao Tại Việt Nam

Đường trên cao Tại Việt Nam

Giải Thích Về Động Lực Và Hãm Phanh

Bài viết đề cập đến việc con đường sắt để tận dụng "động lực" và "hãm phanh" làm tôi không thể hiểu nổi. Thứ nhất, đường sắt trên cao không vận hành bằng động cơ vĩnh cửu đâu! Ngay cả trong điều kiện tối ưu, lực ma sát với trọng lực vẫn rất lớn. Khoảng cách giữa các ga cũng như tốc độ tàu không thể đạt đến mức đủ để sử dụng "động lực" nhằm gia tăng vận tốc một cách hiệu quả và an toàn. Cách họ giải thích giống như đang cố gắng đánh lừa những người không hiểu biết, khiến tôi không khỏi bực bội.

Vấn Đề Ma Sát Và An Toàn

Tiếp đến, họ còn đề cập đến vấn đề về kết cấu của đoàn tàu. Khi đoàn tàu gồm nhiều toa nối với nhau, việc di chuyển qua những đoạn đường cong sẽ làm gia tăng ma sát tại các mối nối. Điều này không chỉ gây ra hao mòn mà còn đặt ra nguy cơ tiềm ẩn về an toàn. Đặc biệt, khi các toa tàu di chuyển lên và xuống dốc, sự chênh lệch về lực sẽ làm tăng áp lực lên những mối nối này. Điều này hoàn toàn trái ngược với luận điểm "tận dụng động lực" mà họ đưa ra.

Kinh Nghiệm Từ Hàn Quốc

Tôi còn nhớ rất rõ khi mình còn ở Daegu, Hàn Quốc, một thành phố không lớn, nhưng đường sắt trên cao của họ trông hoàn toàn khác biệt. Hệ thống này được xây dựng từ hàng chục năm trước, nhưng vẫn mang tính hiện đại và an toàn, thậm chí họ còn tích cực trồng cây dưới các đoạn đường sắt để tạo không gian xanh, trong khi ở Hà Nội thì lại chặt cây vì lý do "an toàn" dù chúng cách xa tuyến đường sắt.

Đường trên cao Tại Hàn Quốc

Đường trên cao Tại Hàn Quốc

Khi nhìn lại, tôi không khỏi so sánh và cảm thấy buồn lòng. Hệ thống đường sắt trên cao của thủ đô Việt Nam, một dự án được thực hiện vào năm 2015, lẽ ra phải hiện đại và an toàn hơn so với các thành phố khác trên thế giới. Thế nhưng, sự khác biệt lại quá lớn, khiến tôi không khỏi thất vọng. Những lý giải không thỏa đáng và thiếu minh bạch này chỉ càng làm dấy lên sự bức xúc trong lòng người dân. Đã đến lúc chúng ta cần có những giải pháp thực sự tốt hơn, minh bạch hơn và đặc biệt là đặt sự an toàn và lợi ích của người dân lên hàng đầu.